انواع گیربکس هلیکال

انواع گیربکس هلیکال

در مقاله انواع گیربکس هلیکال قرار است درباره ی گیربکس هلیکال کسب اطلاعات نمایید. شافت خروجی گیربکس هلیکال در راستای شافت الکتروموتور  می باشد که موتور گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم این توانایی را دارد که با الکتروموتور ها، سروو موتورها و یا هیدرو موتورها کوپل گردند و می توانیئ دور ورودی الکتروموتور را بوسیله ی کوپلینگ یعنی اینکه: ورودی شافت به گیربکس انتقال داده شود. به بررسی انواع گیربکس هیکال می پردازیم:

انواع گیربکس شافت مستقیم (هلیکال) را نام ببرید؟

  • گیربکس هلیکال یا ضافت مستقیم یک طبقه یا چند طبقه
  • گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم پایه دار یا گیربکس فلنج دار
  • گیربکس هلیکال یا شات مستقیم پایه و فلنج
  • گیربکس هلیکال یا شاقت مستقیم به همراه گلدانی خروجی

پیشنهاد مطالعه مقاله انواع گیربکس هلیکال : تعمیر گیربکس هلیکال در اصفهان

انواع گیربکس هلیکال

انواع برند گیربکس هلیکالی یا شافت مستقیم کدام اند؟

برند SEW، بونفیلیولی و غیره از برندهای بسیار مطرح اروپایی و برند رهنما، گیربکس هلیکال ایران، گیربکس هلیکال پارس و … نیز از برندهای بسیار معتبر سازنده گیربکس با کیفیتی بسیار عالی ایرانی می باشند که به بازار سایر شهر های ایران عرضه می گردند.

اجزاء گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم را توضیح دهید؟

گیربکس های هلیکال یا شافت مستقیم بسیار متناسب با میزان گشتارو مورد نیاز و توان ورودی می باشد که از تعدادی بسیار زیادی چرخ دنده هلیکال( شافت مستقیم) یا جناغی، پینیون ورودی پینیون شافت خروجی، سیل های آب بند، بیرینگ ها، تعدادی خار نگه دارنده، سوپاپ هوا، هوزینگ یا پوسته گیربکس، واشر و تعدادی سیم می باشد.

مزایای گیربکس شافت مستقیم عبارت است از:

  • کارکرد بسیار آهسته آرام و با نویز کم
  • بازدهی بسیار زیاد و بالا
  • توانایی کار در سرعت هایی بسیار بالا و بدون هیچ لرزشی که مد نظر می گیرید.
  • توانایی بسیار مناسب انتقال گشتاور و توانی بسیار بالا
  • تعمیر و نگهداری بسیار راحت و آسان
  • توانایی کار در نسبت های تبدیل بالا
  • فضایی بسیار کافی جهت روغن کاری بسیار مناسب چرخدنده ها و عمری بسیار بالا

انواع گیربکس هلیکال

تعمیر و نگه داری گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم به چه صورت است؟

 در صورت شنیده شدن نویز هایی شبیه به زیرزیری بم، یا صداهایی بسیار غیر معمول و لرزش شدید گیربکس هاسریعا باید بیرینگ های گیربکس چک و تعویض نمایید و اگر مشکل از چرخ دنده های سیستم و سازه باشد باید با کارشناسی بسیارسریعی صورت بگیرد تا در صورت وجود دنده های گیربکس مذکور آن را تعویض نمایید؛ باید بدانید که نشت چه کم و چه زیاد روغن میتواند از نقاط بسیار مختلفی از گیربکس باشد، این علل مشمول خرابی واشر و سیل های آب بند گیربکس ها می باشد؛ عدم چرخش شافت خروجی گیربکس در زمانی که الکتروموتور در حال کار کردن است، علت این خرابی از بین رفتن پینیون ورودی گیربکس ها است.

در هر 3000 ساعت یا حداقل هر شش ماه یکبار باید روغن یا واسکازین داخل گیربکس با دقت بسیار زیادی چک شود. هر سه سال یکبار باید روغن گیربکس و گیریس بیرینگ ها تعویض گردد بسیار مهم می باشد. (باید بدانید که؛ گیربکس های هلیکال یا شافت مستقیم سایز کوچک و گیربکس های حلزونی احتیاجی به تعویض روغن در طول کارکردشون را نخواهند داشت).

انواع گیربکس هلیکال

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
شما برای ادامه باید با شرایط موافقت کنید

فهرست